，从广东“四好农村路”高质量发展现场会上获悉，最近十年来，广东累计投入资金1983亿元，完成新改建农村公路约9.76万公里，目前全省农村公路通车总里程达18.35万公里。

在建设方面，广东坚持高标准抓建设，十年累计投入资金1983亿元，完成新改建农村公路约9.76万公里，实现全省农村公路砂土路清零，铺装率从69.1%提升到100%，等级率从92.1%提升到100%。全省农村公路通车总里程达18.35万公里，行政村通双车道公路比例提升到83.5%，实现百人以上自然村通硬化路，行政村通等级路，乡镇通三级路，全省农村公路从“窄”到“宽”、由“通”变“畅”，形成广覆盖深通达、遍布农村、连接城乡的农村公路交通网络。

在管理方面，广东坚持高效能促管理，出台9份省级法规政策文件、44篇管理制度和技术指南，全面落实“路长制”，实现县乡村三级“路长制”100％覆盖，全省“路长”总人数超3.5万人。创建“四好农村路”国家级示范县19个，市域示范突出单位3个，省级示范县50个，“四好农村路”发展情况纳入乡村振兴战略实绩等考核，形成“省级统筹、市县落实、部门协同”的工作机制。

在养护方面，广东坚持“有路必养、养必到位”，十年来，完成危旧桥改造2855座、渡改桥39座、安全生命防护工程6万公里，修复性养护7.6万公里，农村公路列养率达100%。同时，积极推广以工代赈，每年提供超1.9万个就业岗，带动沿线群众就地就业增收，促进共同富裕。

在运营方面，农村客货运输服务能力不断增强，率先实现具备条件的行政村100%通客车，城乡交通运输一体化发展水平4A级及以上的县比例约99%，创建城乡交通运输一体化示范县5个。农村县乡级物流节点设施覆盖率100%；累计有17个地级以上市开通客货邮融合业务，建成站点1425个，开通合作线路779条，打造5个国家级农村物流服务品牌。

据广东省交通运输厅介绍，计划到2027年，广东的县道三级及以上公路比例超过80%，优良中路率达95%以上，“四好农村路”主要指标水平提升至全国前列，实现市市都有“四好农村路”示范县，县县都有特色最美农村路，镇镇都有“美丽农村路”，行政村双车道“村村通”，“美丽农村路”串点成线、成环成网, 县镇村公路微循环通畅，城乡交通运输一体化水平有效提升，客货邮深度融合发展，为“百千万工程”建设和全省区域协调发展，为推进中国式现代化的广东实践当好开路先锋。

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